Abarth 500 C

FICHE TECHNIQUE

ABARTH 500C – 140 CV 1.4 16v Turbo T-Jet

Moteur
• 4 cylindres en ligne, 4 soupapes par cylindre, 1 368 cm3.
• puissance 140 CV (103 KW) à 5 000 tours/min
• couple maximum 206 Nm à 2 000 tours/min en modalité sport
• suralimentation par turbocompresseur IHI RHF3-P à géométrie fixe

Transmissions
• boîte de vitesses « Abarth Compétition » à ! 5 rapports.
• boîte de vitesses MTA - boîte de vitesses mécanique à actionnement électrique avec commandes
d'enclenchement des vitesses au volant

Suspensions
• avant à roues indépendantes de type McPherson
• arrière à essieu de torsion, spécialement étalonnées avec barre anti-roulis.
• assiette sportive rabaissée

Direction
• direction assistée électrique Dualdrive avec modalité sport
• touche Sport/overboost (cette fonction modifie l'assistance de la direction électrique Dualdrive et
augmente le couple moteur de 180 Nm à 206 Nm)

Freins
• étrier avant flottant de type ZPH 4.1.2, piston ø 54 mm.
• disques de frein avant ventilés, de 284 x 22 mm de diamètre
• étrier arrière flottant de type CII 34, piston ø 34 mm.
• disques de frein arrière ø 240 mm x 11 mm
• Electronic Stability Program
• système TTC – Torque Transfer Control

Roues
• standard : jante en alliage d'aluminium 6.5x16” - pneus : 195/45 r16”
• en option : jante en alliage d'aluminium 7x17” - pneus : 205/40 r17”

Émissions polluantes
• conformes à la norme Euro5 CEE-f5.

Émissions de CO2
• 155 g/km

Performances
• vitesse maximum 205 km/h.
• accélération 0-100 km/h 8,1 sec

Consommation

hey ben a ce que je vois on as un fan de abarth sur notre fofo , bon c vrai que il ya de bon modèle moi perso j'aime bien

celui la aussi est magnifiques

Yep yep, je suis un grand fan^^.

Bientôt, je parlerai de la grande punto abarth et de la 500 abarth, sans compté des équipement associé.

Boris a écrit:

Yep yep, je suis un grand fan^^.

Bientôt, je parlerai de la grande punto abarth et de la 500 abarth, sans compté des équipement associé.

on attend sa avec impatience.

Je pense qu'il faudrait ouvrir des sous topics pour chaque marque.
Pour faciliter la navigation sur la partie.
Pour l'instant sa va, mais plus tard quand il y aura plus de topic sa sera contraignant.

Tu en penses quoi?

Boris a écrit:

Je pense qu'il faudrait ouvrir des sous topics pour chaque marque.
Pour faciliter la navigation sur la partie.
Pour l'instant sa va, mais plus tard quand il y aura plus de topic sa sera contraignant.

Tu en penses quoi?

c'est une idée effectivement, j'attends voir qu'il y est beaucoup de personne sur le forum et qu'il soi vivant après je vais faire les modif

Oui bonne idée.

Pour l'instant j'ai passé le forum qu'à un couz, et j'ai mit le lien du forum su le groupe facebook.

hey ben jai comme l'impression que le fofo va repartir en fléche et puis l'idée des topic pour chaque marque je pense que sa va venir par la suite d'autan plus que c'est une bonne idée!!!!!

Julien430 a écrit:

hey ben jai comme l'impression que le fofo va repartir en fléche et puis l'idée des topic pour chaque marque je pense que sa va venir par la suite d'autan plus que c'est une bonne idée!!!!!

oui effectivement, a nous maintenant de le faire connaitre partout a la réunion

J'ai pas eu le temps de parler à tous mes contactes du forum, mais dès que les révisions sont terminées je lance la campagne;).

Le configurateur abarth est en cours de mise à jour pour le site Italien, et de même pour le site Français.

Je mettrai le lien dès que cela sera prêt.

La mise à jour sur le site italien est déjà bien avancé, passé voir par curiosité.

http://www.abarth.it/it/CMSIT/CarsElaborations/Pages/CarsElaborations.aspx