500 Abarth

L’Abarth 500 est unique. Nous sommes partis de la 500 et nous avons ajouté une dose de venin pour créer une supervoiture de petite dimension qui vous séduira au premier regard. Un bolide de poche qui allie la maîtrise du design de Fiat à la passion et au savoir-faire technique d’Abarth, avec une puissance de 135 Ch avec son moteur à turbocompresseur 1.4 litre. L’Abarth 500 est conçue pour tous les pilotes qui rêvent. Elle est pour vous. Amusez-vous.


Performances


Attachez vos ceintures : ce petit bébé sait y faire. Le moteur à turbocompresseur 1.4 litre, 16 soupapes offre une puissance époustouflante de 135 ch à 5500 tpm, et un couple de 206 Nm à 3000 tpm en mode Sport. Ce sont simplement les niveaux élevés de performance propres à une voiture Abarth, mais avec une consommation de carburant étonnamment basse, d’en moyenne 6,5 L/100 km et d’une émission de CO2 d’à peine 155g/km. Le résultat ? Une voiture robuste, économique, avec toutes les caractéristiques frémissantes d’une voiture de course. On aime.


Design

L’Abarth 500 plaît et il y a une raison. Chaque détail est étudié pour correspondre à une performance exceptionnelle, des pare-chocs spécialement adaptés au large aileron arrière et au double tuyau d’échappement arrière. Nous avons élargi l’avant pour laisser de l’espace au turbocompresseur, ce qui lui donne un profil reconnaissable qui fait penser à ses ancêtres des années 60. Une triple entrée d’air offre une aération parfaite du moteur, avec un double échangeur thermique. Un choix de modèles de roues, 16 ou 17 pouces, pour personnaliser votre voiture. Le logo du scorpion vient également décorer un look Abarth bien reconnaissable.



Sécurité

L’Abarth 500 n’est pas seulement conçue pour donner des frissons ; elle est également équipée des dispositifs de sécurité les plus sophistiqués. Un bijou de technologie appelé ESP garantit la tenue de route lorsque la route devient difficile et la technologie de l’aide au démarrage en côte facilite la montée. Une nouvelle fonction remarquable, qu’on appelle Torque Transfer Control (TTC), améliore le transfert du couple sur les roues, en garantissant un comportement impeccable dans les virages pour une route plus sûre et plus agréable. N’oublions pas les airbags : on en compte pas moins de sept, il y en a même un pour les genoux du conducteur.

Intérieur

À l’intérieur, la voiture est du pur style Abarth. Les sièges baquet revêtus avec appuie-tête et supports latéraux intégrés offrent un soutien dans les virages les plus serrés. Le volant en relief et le pommeau du levier de vitesse en cuir offrent une saisie anatomique et un confort supérieur. Les pédales en aluminium et en caoutchouc sont un plus pour le look et l'aspect sportif de la course. Et puis, il y a la planche de bord : sportive et séduisante, équipée d’une série d’instruments intelligents, dont un manomètre analogique servant à mesurer la pression du turbo et un indicateur LED qui vous avertit lorsque c’est le moment de changer de vitesse.



Technologie

L’Abarth 500 offre en option le système de navigation Blue&Me Maps – un bijou de technologie qui facilite votre navigation sur route et analyse vos performances de conduite sur la route. Grâce au GPS, l’unité portable est capable de retracer l’endroit où se trouve votre voiture, de vous guider à destination et d’enregistrer de nombreuses informations concernant votre conduite, dont la vitesse par tours, la vitesse du véhicule et le changement de vitesses. Toutes ces informations sont téléchargeables et comparables – et vous aident à améliorer votre conduite. Bref, une technologie intelligente.


Fiche technique

MOTEUR

* 4 cylindres en ligne et 4 soupapes par cylindre, 1368 cm3.
* Puissance de sortie : 135 ch (99 kW) à 5500 tpm.
* Couple maximum 206 Nm à 3000 tpm en mode Sport.
* Turbocompression à géométrie variable turbocompresseur IHI RHF3-P.

TRANSMISSION Boîte de vitesse 5 rapports C510.
SYSTEME DE SUSPENSION

* Configuration MacPherson avec barre antiroulis à l’avant.
* Configuration arrière, avec roues interconnectées à l’aide d’un pont de torsion et barre antiroulis.
* Bras inférieur de suspension sport.

DIRECTION Direction assistée électrique Dualdrive en configuration Sport.
FREINS

* Étriers flottant à l’avant ZPH 4.1.2, piston d’un diamètre de 54 mm.
* Disques de freins avant ventilés, diamètre 284 x 22mm.
* Étriers flottants à l’arrière CII 34, piston d’un diamètre de 34 mm.
* Disques arrière de freins diamètre 240 mm x 11 mm.

ROUES

* Standard : jantes en alliage aluminium 6,5 x 16” – Pneus : 195/45 R16”.
* Options : jantes en alliage aluminium 7x 17” – Pneus : 205/40 R17”.

INFORMATIONS ENVIRONNEMENTALES

* Conforme à la norme Euro 5 CEE-F5.
* Émission de CO2 155g/km.

CONSOMMATION DE CARBURANT

* Mode urbain (l/100 km) : 8,5
* Mode combiné (l/100 km) : 6,5
* Mode extra-urbain (l/100 km) : 5,4

PERFORMANCES

* Vitesse maximum 205 km/h
* Accélération 0-100 km/h en 7,9 sec.

Que voudriez-vous ajouter à une voiture qui a déjà tout ? Quoi de plus, excepté plus de puissance, plus de couple et plus de vitesse, obtenus grâce au légendaire kit Abarth Esseesse qui transforme votre petit coupé fougueux en un volcan sous le capot!




RESSENTEZ LA PUISSANCE


Tout est revu à la hausse : le couple maximum atteint 230 Nm à 3000 tpm, la puissance de sortie est de 160 Ch et la vitesse maximum atteint 211 km/h. Le kit comprend des freins à disque percés avant et arrière, un filtre à air spécial conçu par BMC, quatre capteurs de pression pour pneus, des pneus haute performance et des roues en alliage 17” couleur blanche ou titane.




TOUT EST DANS LA BOITE


Le tout est livré dans une caisse en bois spécialement conçue que vous garderez lorsque votre mécanicien agréé Abarth aura adapté votre voiture. Vous pouvez toujours l’utiliser pour ranger vos inhibitions persistantes : l’Abarth 500 Essseesse n’existe que pour ceux qui osent rêver.


Fiche technique

MOTEUR

* 4 cylindres en ligne et 4 soupapes par cylindre, 1368cm3.
* Puissance de sortie : 160 Ch (118 kW) à 5750 tpm.
* Couple maximum 206 Nm (230 Nm en mode Sport) à 3000 tpm.
* Turbocompression à géométrie variable avec turbocompresseur IHI RHF3-P.

TRANSMISSION Boîte de vitesse 5 rapports C510.
FILTRE À AIR Filtre spécial Abarth conçu par BMC.
DIRECTION Direction assistée électrique en configuration Sport.
SYSTEME DE SUSPENCION

* Dispositif avant MacPherson avec barre antiroulis.
* Dispositif arrière interconnecté avec pont de torsion.

ASSIETTE Assiette spécifique surbaissée Esseesse.
FREINS

* Disques de frein haute performance, percés, ventilés 284 mm x 22 mm.
* Disques de freins arrière percés 240 mm x 11 mm.

ROUES

* Roues 7” x 17” ET 35.
* Pneus 205/40 ZR17.

DONNEES ENVIRONNEMENTALES

* Conforme à la norme Euro 5 CEE-F5.
* Émission de CO2 155g/km.

CONSOMMATIONS DE CARBURANT

* Mode urbain (l/100km) : 8,5
* Mode mixte (l/100km) : 6,5
* Mode extra-urbain (l/100km) : 5,4

PERFORMANCES

* Vitesse maximum 211 km/h
* Accélération 0-100km/h (0-62mph) en 7,4 sec.

CARACTERISTIQUES SPECIALES

* Capteurs de pression des pneus
* Logo Esseesse sur le hayon et le capot moteur

franchement elle est superbe

La dessus, c'est claire.

Cette voiture est trop mignonne.

J'aimerai bien en avoir une comme sa, juste pour m'amuser.

exelent franchement les modele abarth c'est oulala ya pas de mot c'est juste exelent !!!!!